CAJ | 학술논문

研究目的:既有的秦沈客专山海关变电所为单相变压器接线形式,其出口处分相只起到分段作用；增容改造后,变压器接线方式变为Vx接线,既有分相无法满足开行重联动车组要求；为满足开行双列重联动车组运行的技术要求,需对既有秦沈客专山海关变电所11跨接触网锚段关节式电分相的改造方案进行研究.研究结论:(1)应以对运输干扰及改造工程量最小为原则,经过方案比较,推荐采用增加掐绝缘、部分五跨绝缘关节改造为四跨形式,实现分相处的无电区长度大于220 m,满足重联动车组运行需要；(2)针对秦沈客专其他单相接线变压器形式的变电所出口处分相的现状,建议有关部门适时改造,以增加运营可靠性.
연구목적:기유적진침객전산해관변전소위단상변압기접선형식,기출구처분상지기도분단작용；증용개조후,변압기접선방식변위Vx접선,기유분상무법만족개행중련동차조요구；위만족개행쌍렬중련동차조운행적기술요구,수대기유진침객전산해관변전소11과접촉망묘단관절식전분상적개조방안진행연구.연구결론:(1)응이대운수간우급개조공정량최소위원칙,경과방안비교,추천채용증가겹절연、부분오과절연관절개조위사과형식,실현분상처적무전구장도대우220 m,만족중련동차조운행수요；(2)침대진침객전기타단상접선변압기형식적변전소출구처분상적현상,건의유관부문괄시개조,이증가운영가고성.