西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
9期
83-90
,共8页
陈先梅%贺春辉%胥宇鹏%周海军%倪红亮%王建豪%沈湘林%关梦龙%熊源泉
陳先梅%賀春輝%胥宇鵬%週海軍%倪紅亮%王建豪%瀋湘林%關夢龍%熊源泉
진선매%하춘휘%서우붕%주해군%예홍량%왕건호%침상림%관몽룡%웅원천
输送介质%密相气力输送%弯管%压降%压损
輸送介質%密相氣力輸送%彎管%壓降%壓損
수송개질%밀상기력수송%만관%압강%압손
在高压密相气力输送实验装置上,研究了兖州烟煤在CO2和N2作为输送介质时,输送管路中水平弯管和垂直弯管压降的特性,以及云南褐煤煤粉含水率对水平弯管和垂直弯管压降的影响.结果表明:在系统压差相同,输送介质为CO2和N2时,水平弯管压降随表观气速U的下降而逐渐减小,CO2时煤粉体积分数比N2时小；垂直弯管压降随U的下降而减小,当U下降至5.3 m/s时,N2下垂直弯管压降达到最小值,CO2下没有出现压降最低拐点,CO2时垂直弯管的压降比N2时略高.由实验还发现,煤粉中水的质量分数增加会导致煤粉颗粒间相互粘黏、团聚,致使N2和CO2下水平弯管压降增大,垂直弯管压降小幅降低.通过模化理论和实验分析获得了不同输送介质下水平、垂直弯管的固相附加压损系数的拟合公式,由该式得到的弯管压降与实验吻合良好,误差在±5％以内.
在高壓密相氣力輸送實驗裝置上,研究瞭兗州煙煤在CO2和N2作為輸送介質時,輸送管路中水平彎管和垂直彎管壓降的特性,以及雲南褐煤煤粉含水率對水平彎管和垂直彎管壓降的影響.結果錶明:在繫統壓差相同,輸送介質為CO2和N2時,水平彎管壓降隨錶觀氣速U的下降而逐漸減小,CO2時煤粉體積分數比N2時小；垂直彎管壓降隨U的下降而減小,噹U下降至5.3 m/s時,N2下垂直彎管壓降達到最小值,CO2下沒有齣現壓降最低枴點,CO2時垂直彎管的壓降比N2時略高.由實驗還髮現,煤粉中水的質量分數增加會導緻煤粉顆粒間相互粘黏、糰聚,緻使N2和CO2下水平彎管壓降增大,垂直彎管壓降小幅降低.通過模化理論和實驗分析穫得瞭不同輸送介質下水平、垂直彎管的固相附加壓損繫數的擬閤公式,由該式得到的彎管壓降與實驗吻閤良好,誤差在±5％以內.
재고압밀상기력수송실험장치상,연구료연주연매재CO2화N2작위수송개질시,수송관로중수평만관화수직만관압강적특성,이급운남갈매매분함수솔대수평만관화수직만관압강적영향.결과표명:재계통압차상동,수송개질위CO2화N2시,수평만관압강수표관기속U적하강이축점감소,CO2시매분체적분수비N2시소；수직만관압강수U적하강이감소,당U하강지5.3 m/s시,N2하수직만관압강체도최소치,CO2하몰유출현압강최저괴점,CO2시수직만관적압강비N2시략고.유실험환발현,매분중수적질량분수증가회도치매분과립간상호점점、단취,치사N2화CO2하수평만관압강증대,수직만관압강소폭강저.통과모화이론화실험분석획득료불동수송개질하수평、수직만관적고상부가압손계수적의합공식,유해식득도적만관압강여실험문합량호,오차재±5％이내.
