工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2012年
11期
58-60
,共3页
薄壁轴承%套圈%车加工%夹具%椭圆
薄壁軸承%套圈%車加工%夾具%橢圓
박벽축승%투권%차가공%협구%타원
车加工薄壁轴承套圈的传统装夹方式为:用与被加工零件尺寸相适应的铸铁胎具(夹外径时胎具尺寸比零件尺寸大2 mm,夹内径时胎具尺寸比零件尺寸小2 mm),胎具上开5 mm宽通槽,目的是利用胎具的变形达到夹紧的目的.针对车加工薄壁轴承套圈传统装夹时易产生圆度超差的难题,分别运用两种非常规装夹方案(改进A型、改进B型)代替传统装夹方式车加工薄壁轴承套圈,改进A型夹具利用传统装夹方式将原零件的径向受力改为轴向受力,改进B型夹具增加橡胶件将零件的点受力改为面受力.
車加工薄壁軸承套圈的傳統裝夾方式為:用與被加工零件呎吋相適應的鑄鐵胎具(夾外徑時胎具呎吋比零件呎吋大2 mm,夾內徑時胎具呎吋比零件呎吋小2 mm),胎具上開5 mm寬通槽,目的是利用胎具的變形達到夾緊的目的.針對車加工薄壁軸承套圈傳統裝夾時易產生圓度超差的難題,分彆運用兩種非常規裝夾方案(改進A型、改進B型)代替傳統裝夾方式車加工薄壁軸承套圈,改進A型夾具利用傳統裝夾方式將原零件的徑嚮受力改為軸嚮受力,改進B型夾具增加橡膠件將零件的點受力改為麵受力.
차가공박벽축승투권적전통장협방식위:용여피가공령건척촌상괄응적주철태구(협외경시태구척촌비령건척촌대2 mm,협내경시태구척촌비령건척촌소2 mm),태구상개5 mm관통조,목적시이용태구적변형체도협긴적목적.침대차가공박벽축승투권전통장협시역산생원도초차적난제,분별운용량충비상규장협방안(개진A형、개진B형)대체전통장협방식차가공박벽축승투권,개진A형협구이용전통장협방식장원령건적경향수력개위축향수력,개진B형협구증가상효건장령건적점수력개위면수력.
