北京工业大学学报
北京工業大學學報
북경공업대학학보
JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC UNIVERSITY
2014年
4期
586-591,597
,共7页
程水源%刘超%韩力慧%李悦%王志娟%田川
程水源%劉超%韓力慧%李悅%王誌娟%田川
정수원%류초%한력혜%리열%왕지연%전천
大气细颗粒物(PM2.5)%有机碳(OC)%元素碳(EC)%来源解析%正矩阵因子分解(PMF)
大氣細顆粒物(PM2.5)%有機碳(OC)%元素碳(EC)%來源解析%正矩陣因子分解(PMF)
대기세과립물(PM2.5)%유궤탄(OC)%원소탄(EC)%래원해석%정구진인자분해(PMF)
PM2.5%organic carbon (OC)%elemental carbon (EC)%source apportionment%positive matrix factorization (PMF)
为研究北京市采暖期PM2.5中有机碳(organic carbon,OC)和元素碳(elemental carbon,EC)的污染特征和来源,于2011年12月至2012年2月在北京师范大学监测点进行PM2.5样品的采集.本研究分析PM2.5及其OC和EC的质量浓度变化特征,并采用p(OC)/p(EC)最小比值法估算二次有机碳(secondary organic carbon,SOC)的质量浓度.除此之外,从定性和定量两方面研究OC和EC的来源及其来源贡献量.结果表明:北京市采暖期PM2.5平均质量浓度为(90.69 +61.86)μg/m3,其中OC和EC的平均质量浓度分别为(21.91±12.02)、(5.03士2.58)μg/m3,分别占PM2.5的24.16％和5.55％;SOC的平均质量浓度为(8.37±6.05)μg/m3,占总有机碳(total organic carbon,TOC)质量浓度的37.27％.PM2.5中OC和EC的相关系数较高,表明它们来源相同,且主要来源于机动车尾气、燃煤排放.机动车尾气排放的贡献量达44.70％,成为OC、EC的重要来源.因此,严格控制机动车保有量的快速增长,减少机动车尾气排放,将成为改善城市大气环境质量的重要手段之一.
為研究北京市採暖期PM2.5中有機碳(organic carbon,OC)和元素碳(elemental carbon,EC)的汙染特徵和來源,于2011年12月至2012年2月在北京師範大學鑑測點進行PM2.5樣品的採集.本研究分析PM2.5及其OC和EC的質量濃度變化特徵,併採用p(OC)/p(EC)最小比值法估算二次有機碳(secondary organic carbon,SOC)的質量濃度.除此之外,從定性和定量兩方麵研究OC和EC的來源及其來源貢獻量.結果錶明:北京市採暖期PM2.5平均質量濃度為(90.69 +61.86)μg/m3,其中OC和EC的平均質量濃度分彆為(21.91±12.02)、(5.03士2.58)μg/m3,分彆佔PM2.5的24.16％和5.55％;SOC的平均質量濃度為(8.37±6.05)μg/m3,佔總有機碳(total organic carbon,TOC)質量濃度的37.27％.PM2.5中OC和EC的相關繫數較高,錶明它們來源相同,且主要來源于機動車尾氣、燃煤排放.機動車尾氣排放的貢獻量達44.70％,成為OC、EC的重要來源.因此,嚴格控製機動車保有量的快速增長,減少機動車尾氣排放,將成為改善城市大氣環境質量的重要手段之一.
위연구북경시채난기PM2.5중유궤탄(organic carbon,OC)화원소탄(elemental carbon,EC)적오염특정화래원,우2011년12월지2012년2월재북경사범대학감측점진행PM2.5양품적채집.본연구분석PM2.5급기OC화EC적질량농도변화특정,병채용p(OC)/p(EC)최소비치법고산이차유궤탄(secondary organic carbon,SOC)적질량농도.제차지외,종정성화정량량방면연구OC화EC적래원급기래원공헌량.결과표명:북경시채난기PM2.5평균질량농도위(90.69 +61.86)μg/m3,기중OC화EC적평균질량농도분별위(21.91±12.02)、(5.03사2.58)μg/m3,분별점PM2.5적24.16％화5.55％;SOC적평균질량농도위(8.37±6.05)μg/m3,점총유궤탄(total organic carbon,TOC)질량농도적37.27％.PM2.5중OC화EC적상관계수교고,표명타문래원상동,차주요래원우궤동차미기、연매배방.궤동차미기배방적공헌량체44.70％,성위OC、EC적중요래원.인차,엄격공제궤동차보유량적쾌속증장,감소궤동차미기배방,장성위개선성시대기배경질량적중요수단지일.
