北京工业大学学报
北京工業大學學報
북경공업대학학보
JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC UNIVERSITY
2014年
4期
567-573
,共7页
赖见辉%陈艳艳%张伟伟%吴德仓
賴見輝%陳豔豔%張偉偉%吳德倉
뢰견휘%진염염%장위위%오덕창
前景理论%地铁/公交%出行路径
前景理論%地鐵/公交%齣行路徑
전경이론%지철/공교%출행로경
prospect theory%subway/public transit%travel path
以“前景理论”为框架,通过对地铁/公交组合交通出行方式的选择行为特性分析,以地铁在常态运营下的行驶时间为单位广义费用,通过意向调查(SP调查)拟合路径选择影响因素的换算函数,建立了广义出行费用计算模型;然后针对前景理论中关键的参考点选择方法,提出用预留时间作为对期望费用的修正,并对参数进行标定,建立了在风险条件下的地铁/公交出行路径决策模型.实例验证结果表明:模型与被调查者的选择吻合率约90％.
以“前景理論”為框架,通過對地鐵/公交組閤交通齣行方式的選擇行為特性分析,以地鐵在常態運營下的行駛時間為單位廣義費用,通過意嚮調查(SP調查)擬閤路徑選擇影響因素的換算函數,建立瞭廣義齣行費用計算模型;然後針對前景理論中關鍵的參攷點選擇方法,提齣用預留時間作為對期望費用的脩正,併對參數進行標定,建立瞭在風險條件下的地鐵/公交齣行路徑決策模型.實例驗證結果錶明:模型與被調查者的選擇吻閤率約90％.
이“전경이론”위광가,통과대지철/공교조합교통출행방식적선택행위특성분석,이지철재상태운영하적행사시간위단위엄의비용,통과의향조사(SP조사)의합로경선택영향인소적환산함수,건립료엄의출행비용계산모형;연후침대전경이론중관건적삼고점선택방법,제출용예류시간작위대기망비용적수정,병대삼수진행표정,건립료재풍험조건하적지철/공교출행로경결책모형.실례험증결과표명:모형여피조사자적선택문합솔약90％.
