北京工业大学学报
北京工業大學學報
북경공업대학학보
JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC UNIVERSITY
2014年
4期
561-566
,共6页
吴彪%宋成举%戴彤焱%白竹
吳彪%宋成舉%戴彤焱%白竹
오표%송성거%대동염%백죽
交通安全%施工区%合流冲突%风险阈值%灰色预测
交通安全%施工區%閤流遲突%風險閾值%灰色預測
교통안전%시공구%합류충돌%풍험역치%회색예측
traffic safety%work zone%merging conflict%risk threshold value%grey prediction
分析了高速公路施工区合流行为特性,以行车速度与合流角度作为合流交通冲突的表征参数,以冲突时间作为合流冲突风险的度量指标,建立了高速公路施工区合流冲突风险计算模型,确定了高速公路施工区不同安全状态的合流冲突风险阈值.运用灰色理论建立了高速公路施工区合流冲突预测的GM(1,1)模型,并通过合流冲突调查样本数据对该模型进行验证.结果表明:不同安全状态下的高速公路施工区合流冲突风险阈值危险、中等、安全分别为(∞,5) km/h、(3.55,5] km/h和(0,3.55] km/h;GM(1,1)高速公路施工区合流交通冲突量预测模型有效、可靠,满足精度要求.
分析瞭高速公路施工區閤流行為特性,以行車速度與閤流角度作為閤流交通遲突的錶徵參數,以遲突時間作為閤流遲突風險的度量指標,建立瞭高速公路施工區閤流遲突風險計算模型,確定瞭高速公路施工區不同安全狀態的閤流遲突風險閾值.運用灰色理論建立瞭高速公路施工區閤流遲突預測的GM(1,1)模型,併通過閤流遲突調查樣本數據對該模型進行驗證.結果錶明:不同安全狀態下的高速公路施工區閤流遲突風險閾值危險、中等、安全分彆為(∞,5) km/h、(3.55,5] km/h和(0,3.55] km/h;GM(1,1)高速公路施工區閤流交通遲突量預測模型有效、可靠,滿足精度要求.
분석료고속공로시공구합류행위특성,이행차속도여합류각도작위합류교통충돌적표정삼수,이충돌시간작위합류충돌풍험적도량지표,건립료고속공로시공구합류충돌풍험계산모형,학정료고속공로시공구불동안전상태적합류충돌풍험역치.운용회색이론건립료고속공로시공구합류충돌예측적GM(1,1)모형,병통과합류충돌조사양본수거대해모형진행험증.결과표명:불동안전상태하적고속공로시공구합류충돌풍험역치위험、중등、안전분별위(∞,5) km/h、(3.55,5] km/h화(0,3.55] km/h;GM(1,1)고속공로시공구합류교통충돌량예측모형유효、가고,만족정도요구.
