航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2013年
4期
83-85,90
,共4页
飞翼无人机%优化%分离设计变量%Hook-Jeeves方法
飛翼無人機%優化%分離設計變量%Hook-Jeeves方法
비익무인궤%우화%분리설계변량%Hook-Jeeves방법
flying-wing UAV%optimization%classification of design variables%Hook-Jeeves method
针对传统结构设计中依据经验对机翼构件布局设计容易导致结构刚度偏大、重量偏大的问题,采用分离设计变量的方法,分别对机翼构件的尺寸和位置变量,采用改进的可行性方向法和Hook-Jeeves方法进行优化,将尺寸非线性优化嵌入到无约束位置优化中,以结构的刚度、位移、扭转和强度为约束条件,对布局进行调整.采用多学科框架软件对整个优化过程进行集成,将机翼结构重量作为目标函数,分级对位置和尺寸优化,充分考虑耦合位置和尺寸变量间的相互影响关系,循环迭代,直至得到结构重量的最优值.采用方法对某型飞翼无人机的机翼结构进行优化,结果合理,具有一定的工程应用价值.
針對傳統結構設計中依據經驗對機翼構件佈跼設計容易導緻結構剛度偏大、重量偏大的問題,採用分離設計變量的方法,分彆對機翼構件的呎吋和位置變量,採用改進的可行性方嚮法和Hook-Jeeves方法進行優化,將呎吋非線性優化嵌入到無約束位置優化中,以結構的剛度、位移、扭轉和彊度為約束條件,對佈跼進行調整.採用多學科框架軟件對整箇優化過程進行集成,將機翼結構重量作為目標函數,分級對位置和呎吋優化,充分攷慮耦閤位置和呎吋變量間的相互影響關繫,循環迭代,直至得到結構重量的最優值.採用方法對某型飛翼無人機的機翼結構進行優化,結果閤理,具有一定的工程應用價值.
침대전통결구설계중의거경험대궤익구건포국설계용역도치결구강도편대、중량편대적문제,채용분리설계변량적방법,분별대궤익구건적척촌화위치변량,채용개진적가행성방향법화Hook-Jeeves방법진행우화,장척촌비선성우화감입도무약속위치우화중,이결구적강도、위이、뉴전화강도위약속조건,대포국진행조정.채용다학과광가연건대정개우화과정진행집성,장궤익결구중량작위목표함수,분급대위치화척촌우화,충분고필우합위치화척촌변량간적상호영향관계,순배질대,직지득도결구중량적최우치.채용방법대모형비익무인궤적궤익결구진행우화,결과합리,구유일정적공정응용개치.
