航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2013年
4期
79-82
,共4页
运输机后体%后体上翘%气动特性,静稳定性
運輸機後體%後體上翹%氣動特性,靜穩定性
운수궤후체%후체상교%기동특성,정은정성
the rear of transport aircrafts%pswept afterbody%erodynamic characteristics%static stability
在运输机布局设计研究中,为了满足起飞和着陆时的擦地角以及方便装卸货物,往往机身后体会进行上翘,从而损失了部分气动效率,同时,改善静稳定性也是设计中需要考虑的重要因素.为更好地兼顾结构设计原则、静稳定性能和气动性能,通过对某运输机尾部进行修型设计,提出了三种不同的修型方案.通过建模计算,分析了不同修型方案升阻特性及静稳定性的变化,从而得出提高升阻特性、增加静稳定性的有效方法.
在運輸機佈跼設計研究中,為瞭滿足起飛和著陸時的抆地角以及方便裝卸貨物,往往機身後體會進行上翹,從而損失瞭部分氣動效率,同時,改善靜穩定性也是設計中需要攷慮的重要因素.為更好地兼顧結構設計原則、靜穩定性能和氣動性能,通過對某運輸機尾部進行脩型設計,提齣瞭三種不同的脩型方案.通過建模計算,分析瞭不同脩型方案升阻特性及靜穩定性的變化,從而得齣提高升阻特性、增加靜穩定性的有效方法.
재운수궤포국설계연구중,위료만족기비화착륙시적찰지각이급방편장사화물,왕왕궤신후체회진행상교,종이손실료부분기동효솔,동시,개선정은정성야시설계중수요고필적중요인소.위경호지겸고결구설계원칙、정은정성능화기동성능,통과대모운수궤미부진행수형설계,제출료삼충불동적수형방안.통과건모계산,분석료불동수형방안승조특성급정은정성적변화,종이득출제고승조특성、증가정은정성적유효방법.
