北京工业大学学报
北京工業大學學報
북경공업대학학보
JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC UNIVERSITY
2014年
6期
889-893
,共5页
邰永刚%韦胜%刘小勇%邹新星
邰永剛%韋勝%劉小勇%鄒新星
태영강%위성%류소용%추신성
碰撞%防撞垫%实车实验%导向
踫撞%防撞墊%實車實驗%導嚮
팽당%방당점%실차실험%도향
crash%crashcushion%full-scale test%redirective
为满足高速公路出口三角区的安全防护需要,降低事故严重程度,通过计算机仿真方法研究了一种可导向防撞垫结构,该防撞垫的设计碰撞速度为正面碰撞100 km/h.经实车碰撞试验验证,该可导向防撞垫的防撞性能满足我国《高速公路护栏安全性能评价标准》要求.
為滿足高速公路齣口三角區的安全防護需要,降低事故嚴重程度,通過計算機倣真方法研究瞭一種可導嚮防撞墊結構,該防撞墊的設計踫撞速度為正麵踫撞100 km/h.經實車踫撞試驗驗證,該可導嚮防撞墊的防撞性能滿足我國《高速公路護欄安全性能評價標準》要求.
위만족고속공로출구삼각구적안전방호수요,강저사고엄중정도,통과계산궤방진방법연구료일충가도향방당점결구,해방당점적설계팽당속도위정면팽당100 km/h.경실차팽당시험험증,해가도향방당점적방당성능만족아국《고속공로호란안전성능평개표준》요구.
