汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
1期
125-128
,共4页
田颖%金振华%聂圣芳%卢青春
田穎%金振華%聶聖芳%盧青春
전영%금진화%섭골방%로청춘
交流电力测功机%直接转矩控制%控制算法
交流電力測功機%直接轉矩控製%控製算法
교류전력측공궤%직접전구공제%공제산법
AC dynamometer%direct torque control%control algorithm
搭建了交流电力测功机系统试验台,采用直接转矩控制技术对异步电机实行转矩和速度控制,使其工作在电动和发电两种状态.开发了基于PXI的交流测功机控制器,在LabVIEW RT软件开发环境下,采用快速原型的方法对交流测功机系统稳态控制算法进行了研究,实现了n/P、M/P、n/M和M/n4种控制模式的控制功能.通过试验整定PID控制参数,达到比较理想的控制品质,各种状态的切换平稳.试验结果表明,控制器控制效果良好,完全满足发动机台架试验的要求,为进一步研究交流测功机动态控制提供良好基础.
搭建瞭交流電力測功機繫統試驗檯,採用直接轉矩控製技術對異步電機實行轉矩和速度控製,使其工作在電動和髮電兩種狀態.開髮瞭基于PXI的交流測功機控製器,在LabVIEW RT軟件開髮環境下,採用快速原型的方法對交流測功機繫統穩態控製算法進行瞭研究,實現瞭n/P、M/P、n/M和M/n4種控製模式的控製功能.通過試驗整定PID控製參數,達到比較理想的控製品質,各種狀態的切換平穩.試驗結果錶明,控製器控製效果良好,完全滿足髮動機檯架試驗的要求,為進一步研究交流測功機動態控製提供良好基礎.
탑건료교류전력측공궤계통시험태,채용직접전구공제기술대이보전궤실행전구화속도공제,사기공작재전동화발전량충상태.개발료기우PXI적교류측공궤공제기,재LabVIEW RT연건개발배경하,채용쾌속원형적방법대교류측공궤계통은태공제산법진행료연구,실현료n/P、M/P、n/M화M/n4충공제모식적공제공능.통과시험정정PID공제삼수,체도비교이상적공제품질,각충상태적절환평은.시험결과표명,공제기공제효과량호,완전만족발동궤태가시험적요구,위진일보연구교류측공궤동태공제제공량호기출.
