汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
1期
114-118
,共5页
自动变速操纵系统%主元分析%故障诊断%机械式自动变速器
自動變速操縱繫統%主元分析%故障診斷%機械式自動變速器
자동변속조종계통%주원분석%고장진단%궤계식자동변속기
automatic shift control system%PCA%fault diagnosis%AMT
基于主元分析方法实现了稳态工况下自动变速操纵系统(ASCS)故障检测和诊断.以自动变速操纵系统稳态工况下系统状态变量特性作为依据,利用无故障历史数据建立自动变速操纵系统主元模型,并根据数据呈多元正态分布的特点,采用综合监控指标OIndex以替代一般的T2和Q统计量.当故障发生时利用因子分析理论,通过得分向量的贡献度序列与承载度序列的匹配实现了故障的隔离.最后,实车试验验证了方法的有效性和实时性.
基于主元分析方法實現瞭穩態工況下自動變速操縱繫統(ASCS)故障檢測和診斷.以自動變速操縱繫統穩態工況下繫統狀態變量特性作為依據,利用無故障歷史數據建立自動變速操縱繫統主元模型,併根據數據呈多元正態分佈的特點,採用綜閤鑑控指標OIndex以替代一般的T2和Q統計量.噹故障髮生時利用因子分析理論,通過得分嚮量的貢獻度序列與承載度序列的匹配實現瞭故障的隔離.最後,實車試驗驗證瞭方法的有效性和實時性.
기우주원분석방법실현료은태공황하자동변속조종계통(ASCS)고장검측화진단.이자동변속조종계통은태공황하계통상태변량특성작위의거,이용무고장역사수거건립자동변속조종계통주원모형,병근거수거정다원정태분포적특점,채용종합감공지표OIndex이체대일반적T2화Q통계량.당고장발생시이용인자분석이론,통과득분향량적공헌도서렬여승재도서렬적필배실현료고장적격리.최후,실차시험험증료방법적유효성화실시성.
