CAJ | 학술논문

针对磁驱动等熵压缩实验对加载电流波形的特殊需求,基于改造后的1 MA直线变压器驱动源(LTD)原理性模块,开展了输出电流上升时间调节实验研究.48只开关分为4组,由4根高压电缆引入触发脉冲分别触发,共进行了三组不同电缆长度组合的触发放电实验.结果表明:在±32 kV充电电压下,输出电流上升时间(0～100％)可由301.2 ns增加至436.0 ns,相应的输出电流幅度由294.0 kA下降至210.2 kA.实验还采用光纤探针阵列测试系统同时对其中40只多间隙气体开关的放电发光过程进行了诊断,获得了相应开关的闭合导通起始时间.基于实验参数,利用PSpice电路模型进行了校验,并对早期触发的支路组对后续触发支路组的影响进行了分析.实验初步验证了LTD模块内部子块通过分时放电实现输出波形调节的能力.
침대자구동등적압축실험대가재전류파형적특수수구,기우개조후적1 MA직선변압기구동원(LTD)원이성모괴,개전료수출전류상승시간조절실험연구.48지개관분위4조,유4근고압전람인입촉발맥충분별촉발,공진행료삼조불동전람장도조합적촉발방전실험.결과표명:재±32 kV충전전압하,수출전류상승시간(0～100％)가유301.2 ns증가지436.0 ns,상응적수출전류폭도유294.0 kA하강지210.2 kA.실험환채용광섬탐침진렬측시계통동시대기중40지다간극기체개관적방전발광과정진행료진단,획득료상응개관적폐합도통기시시간.기우실험삼수,이용PSpice전로모형진행료교험,병대조기촉발적지로조대후속촉발지로조적영향진행료분석.실험초보험증료LTD모괴내부자괴통과분시방전실현수출파형조절적능력.