南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2014年
1期
78-85
,共8页
何凯益%陈轶涵%龚春英%邓翔
何凱益%陳軼涵%龔春英%鄧翔
하개익%진질함%공춘영%산상
混合级联逆变器%混合调制%功率倒灌%单极性载波层叠调制
混閤級聯逆變器%混閤調製%功率倒灌%單極性載波層疊調製
혼합급련역변기%혼합조제%공솔도관%단겁성재파층첩조제
hybrid cascade inverter%hybrid modulation%power intrusion%single multilevel level-shifted carrier-based modulation
针对高功率密度航空中频逆变器研制要求,采用混合级联式多电平逆变器的方案在减小输出滤波器的重量和体积上有显著优势,同时还能保证较好的输出特性和减小电磁干扰.本文对2H混合级联结构传统混合调制工作原理及存在的功率倒灌问题进行了详细分析研究,获得倒灌功率大小与主要参数的关系,为消除功率倒灌问题采用了单极性载波层叠调制方法,并对单极性载波层叠调制混合级联逆变器调制原理和输出特性进行了分析,并通过仿真进行了验证.
針對高功率密度航空中頻逆變器研製要求,採用混閤級聯式多電平逆變器的方案在減小輸齣濾波器的重量和體積上有顯著優勢,同時還能保證較好的輸齣特性和減小電磁榦擾.本文對2H混閤級聯結構傳統混閤調製工作原理及存在的功率倒灌問題進行瞭詳細分析研究,穫得倒灌功率大小與主要參數的關繫,為消除功率倒灌問題採用瞭單極性載波層疊調製方法,併對單極性載波層疊調製混閤級聯逆變器調製原理和輸齣特性進行瞭分析,併通過倣真進行瞭驗證.
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