航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
9期
1717-1725
,共9页
负载模拟器%多余力矩%速度同步%干扰系数%同步马达%半实物仿真
負載模擬器%多餘力矩%速度同步%榦擾繫數%同步馬達%半實物倣真
부재모의기%다여력구%속도동보%간우계수%동보마체%반실물방진
对地面半实物加载仿真实验中存在的“多余力”问题进行分析和研究.首先建立了电液加载系统的数学模型,提出“多余力干扰系数”的概念,并给出定义方法.利用多余力干扰系数对多余力“成分”进行定量分析,理论分析传统“速度同步控制”抑制多余力的机理以及存在的问题,并提出了改进方法.在传统“速度同步控制”的基础上,提出利用舵机和加载系统的速度差对“多余力”进行二次抑制.实验结果验证了改进方案的有效性.基于改进方法,电液负载模拟器取得了理想的动态加载效果,“多余力”抑制能力较传统的“速度同步控制”方法提高了25%以上.
對地麵半實物加載倣真實驗中存在的“多餘力”問題進行分析和研究.首先建立瞭電液加載繫統的數學模型,提齣“多餘力榦擾繫數”的概唸,併給齣定義方法.利用多餘力榦擾繫數對多餘力“成分”進行定量分析,理論分析傳統“速度同步控製”抑製多餘力的機理以及存在的問題,併提齣瞭改進方法.在傳統“速度同步控製”的基礎上,提齣利用舵機和加載繫統的速度差對“多餘力”進行二次抑製.實驗結果驗證瞭改進方案的有效性.基于改進方法,電液負載模擬器取得瞭理想的動態加載效果,“多餘力”抑製能力較傳統的“速度同步控製”方法提高瞭25%以上.
대지면반실물가재방진실험중존재적“다여력”문제진행분석화연구.수선건립료전액가재계통적수학모형,제출“다여력간우계수”적개념,병급출정의방법.이용다여력간우계수대다여력“성분”진행정량분석,이론분석전통“속도동보공제”억제다여력적궤리이급존재적문제,병제출료개진방법.재전통“속도동보공제”적기출상,제출이용타궤화가재계통적속도차대“다여력”진행이차억제.실험결과험증료개진방안적유효성.기우개진방법,전액부재모의기취득료이상적동태가재효과,“다여력”억제능력교전통적“속도동보공제”방법제고료25%이상.