车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2013年
4期
11-16
,共6页
江浩斌%胡贝%聂佳梅%张孝良%徐哲
江浩斌%鬍貝%聶佳梅%張孝良%徐哲
강호빈%호패%섭가매%장효량%서철
剪式座椅悬架%液力式惯容器%乘坐舒适性%MATLAB
剪式座椅懸架%液力式慣容器%乘坐舒適性%MATLAB
전식좌의현가%액력식관용기%승좌서괄성%MATLAB
为改善重型商用车辆剪式座椅的减振性能以提高驾驶员的乘坐舒适性,设计由惯容器(Inerter)、弹簧和阻尼器组成的剪式座椅ISD(Inerter-Spring-Damper)悬架,分析液压缸马达液力式惯容器的结构组成、工作原理和减振特性.针对某三轴式重型运输车建立了含ISD剪式座椅的9自由度半车模型,基于MATLAB分别在时域和频域内对ISD剪式座椅和传统剪式座椅的振动响应进行了仿真分析.结果表明:ISD剪式座椅的时域振动响应明显小于传统剪式座椅,减小的幅度随车速提高而下降,体现了惯容器“通高频,阻低频”的减振特性;在人体敏感的频率范围,ISD座椅的频域振动响应明显小于传统剪式座椅,说明ISD座椅可以提高驾驶员的乘坐舒适性.
為改善重型商用車輛剪式座椅的減振性能以提高駕駛員的乘坐舒適性,設計由慣容器(Inerter)、彈簧和阻尼器組成的剪式座椅ISD(Inerter-Spring-Damper)懸架,分析液壓缸馬達液力式慣容器的結構組成、工作原理和減振特性.針對某三軸式重型運輸車建立瞭含ISD剪式座椅的9自由度半車模型,基于MATLAB分彆在時域和頻域內對ISD剪式座椅和傳統剪式座椅的振動響應進行瞭倣真分析.結果錶明:ISD剪式座椅的時域振動響應明顯小于傳統剪式座椅,減小的幅度隨車速提高而下降,體現瞭慣容器“通高頻,阻低頻”的減振特性;在人體敏感的頻率範圍,ISD座椅的頻域振動響應明顯小于傳統剪式座椅,說明ISD座椅可以提高駕駛員的乘坐舒適性.
위개선중형상용차량전식좌의적감진성능이제고가사원적승좌서괄성,설계유관용기(Inerter)、탄황화조니기조성적전식좌의ISD(Inerter-Spring-Damper)현가,분석액압항마체액력식관용기적결구조성、공작원리화감진특성.침대모삼축식중형운수차건립료함ISD전식좌의적9자유도반차모형,기우MATLAB분별재시역화빈역내대ISD전식좌의화전통전식좌의적진동향응진행료방진분석.결과표명:ISD전식좌의적시역진동향응명현소우전통전식좌의,감소적폭도수차속제고이하강,체현료관용기“통고빈,조저빈”적감진특성;재인체민감적빈솔범위,ISD좌의적빈역진동향응명현소우전통전식좌의,설명ISD좌의가이제고가사원적승좌서괄성.
