机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
5期
137-139
,共3页
张晗%过学迅%杨波%刘汉斌%占锐%许冠能
張晗%過學迅%楊波%劉漢斌%佔銳%許冠能
장함%과학신%양파%류한빈%점예%허관능
载货汽车%转向回正性%定位参数%正交试验%ADAMS
載貨汽車%轉嚮迴正性%定位參數%正交試驗%ADAMS
재화기차%전향회정성%정위삼수%정교시험%ADAMS
Truck%Steering Returnability%Wheel Alignment%Orthogonal Tests%ADAMS
转向回正性是汽车操作稳定性评价体系中的重要环节,关乎车辆行驶安全、轮胎磨损状况等.利用机械系统动力学软件ADAMS建立了某载货汽车多体动力学模型,并应用该模型进行了转向回正性仿真试验,结合实车试验数据验证了整车模型的准确性.在该整车模型基础上,以转向残留横摆角速度最小为目标,采用正交试验设计方法设计试验方案进行仿真试验,对前轮定位参数进行了合理选择.结果表明,采用正交实验设计与仿真试验的方法可以高效地对车辆前轮定位参数进行选择,使其与转向回正性能达到最优匹配.
轉嚮迴正性是汽車操作穩定性評價體繫中的重要環節,關乎車輛行駛安全、輪胎磨損狀況等.利用機械繫統動力學軟件ADAMS建立瞭某載貨汽車多體動力學模型,併應用該模型進行瞭轉嚮迴正性倣真試驗,結閤實車試驗數據驗證瞭整車模型的準確性.在該整車模型基礎上,以轉嚮殘留橫襬角速度最小為目標,採用正交試驗設計方法設計試驗方案進行倣真試驗,對前輪定位參數進行瞭閤理選擇.結果錶明,採用正交實驗設計與倣真試驗的方法可以高效地對車輛前輪定位參數進行選擇,使其與轉嚮迴正性能達到最優匹配.
전향회정성시기차조작은정성평개체계중적중요배절,관호차량행사안전、륜태마손상황등.이용궤계계통동역학연건ADAMS건립료모재화기차다체동역학모형,병응용해모형진행료전향회정성방진시험,결합실차시험수거험증료정차모형적준학성.재해정차모형기출상,이전향잔류횡파각속도최소위목표,채용정교시험설계방법설계시험방안진행방진시험,대전륜정위삼수진행료합리선택.결과표명,채용정교실험설계여방진시험적방법가이고효지대차량전륜정위삼수진행선택,사기여전향회정성능체도최우필배.
