机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2013年
5期
530-535
,共6页
叶晓%傅佳宏%张宇%刘震涛
葉曉%傅佳宏%張宇%劉震濤
협효%부가굉%장우%류진도
商用客车%动力舱%流场%温度场%三维仿真%FLUENT
商用客車%動力艙%流場%溫度場%三維倣真%FLUENT
상용객차%동력창%류장%온도장%삼유방진%FLUENT
commercial vehicle%engine compartment%flow distribution%temperature ditribution%3D simulation%FLUENT
为了研究商用客车动力舱的流场及温度场分布情况,利用FLUENT软件建立了某商用客车动力舱的三维仿真模型,在发动机热平衡试验台架上获得了该动力舱在外特性工况下的能量分布,并从车载试验中获得了其冷却模块流动特性曲线,并将它们作为计算模型的边界条件,将仿真结果与道路试验数据进行了对比分析.研究结果表明,动力舱内冷却气流的最高温度区域均匀分布在发动机体上方的机舱内,主要是由于冷却模块和发动机舱平行布置且有隔板隔离,冷却风道呈U形;风道的隔离布置使动力舱的冷却风热回流得到了有效控制.
為瞭研究商用客車動力艙的流場及溫度場分佈情況,利用FLUENT軟件建立瞭某商用客車動力艙的三維倣真模型,在髮動機熱平衡試驗檯架上穫得瞭該動力艙在外特性工況下的能量分佈,併從車載試驗中穫得瞭其冷卻模塊流動特性麯線,併將它們作為計算模型的邊界條件,將倣真結果與道路試驗數據進行瞭對比分析.研究結果錶明,動力艙內冷卻氣流的最高溫度區域均勻分佈在髮動機體上方的機艙內,主要是由于冷卻模塊和髮動機艙平行佈置且有隔闆隔離,冷卻風道呈U形;風道的隔離佈置使動力艙的冷卻風熱迴流得到瞭有效控製.
위료연구상용객차동력창적류장급온도장분포정황,이용FLUENT연건건립료모상용객차동력창적삼유방진모형,재발동궤열평형시험태가상획득료해동력창재외특성공황하적능량분포,병종차재시험중획득료기냉각모괴류동특성곡선,병장타문작위계산모형적변계조건,장방진결과여도로시험수거진행료대비분석.연구결과표명,동력창내냉각기류적최고온도구역균균분포재발동궤체상방적궤창내,주요시유우냉각모괴화발동궤창평행포치차유격판격리,냉각풍도정U형;풍도적격리포치사동력창적냉각풍열회류득도료유효공제.
