北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
10期
1032-1036
,共5页
倪成群%张幽彤%赵强%于会龙
倪成群%張幽彤%趙彊%于會龍
예성군%장유동%조강%우회룡
单轴并联混合动力%发动机起动%离合器%控制策略
單軸併聯混閤動力%髮動機起動%離閤器%控製策略
단축병련혼합동력%발동궤기동%리합기%공제책략
single-axle parallel hybrid vehicles%engine start%clutch%control strategy
针对伴随发动机起动的单轴并联混合动力模式切换问题,分析传统发动机起动原理并结合不分离离合器AMT换挡过程控制策略,提出单轴并联混合动力模式切换的5阶段控制策略,同时建立Bang-Bang-PID及前馈PID控制算法对电机调速进行控制.采用快速原型设计方法,完成整车控制器控制策略开发,最终在气电混合动力客车实验平台上对所提出的模式切换控制策略进行验证.实验结果表明:所提出的控制策略能顺利起动发动机,提高模式切换性能,并满足整车驾驶需求.
針對伴隨髮動機起動的單軸併聯混閤動力模式切換問題,分析傳統髮動機起動原理併結閤不分離離閤器AMT換擋過程控製策略,提齣單軸併聯混閤動力模式切換的5階段控製策略,同時建立Bang-Bang-PID及前饋PID控製算法對電機調速進行控製.採用快速原型設計方法,完成整車控製器控製策略開髮,最終在氣電混閤動力客車實驗平檯上對所提齣的模式切換控製策略進行驗證.實驗結果錶明:所提齣的控製策略能順利起動髮動機,提高模式切換性能,併滿足整車駕駛需求.
침대반수발동궤기동적단축병련혼합동력모식절환문제,분석전통발동궤기동원리병결합불분리리합기AMT환당과정공제책략,제출단축병련혼합동력모식절환적5계단공제책략,동시건립Bang-Bang-PID급전궤PID공제산법대전궤조속진행공제.채용쾌속원형설계방법,완성정차공제기공제책략개발,최종재기전혼합동력객차실험평태상대소제출적모식절환공제책략진행험증.실험결과표명:소제출적공제책략능순리기동발동궤,제고모식절환성능,병만족정차가사수구.
