中国集体经济
中國集體經濟
중국집체경제
ZHONG GUO JI TI JING JI
2013年
29期
50-53
,共4页
气候变暖%碳税%私家车主%承担意愿
氣候變暖%碳稅%私傢車主%承擔意願
기후변난%탄세%사가차주%승담의원
通过对湘潭市非营运私家车主碳税承担意愿的调查分析可知:(1)大部分车主愿意承担碳税,占样本总数的64.80％; (2)车主碳税承担意愿受多个因素共同影响,其中车主的年龄、受教育程度、是否相信气候变暖及收入水平是影响车主碳税承担意愿的显著因素; (3)车主们平均愿意每年支付57.79元的碳税,并且部分车主希望征收“负碳税”,即政府给予能源补贴.
通過對湘潭市非營運私傢車主碳稅承擔意願的調查分析可知:(1)大部分車主願意承擔碳稅,佔樣本總數的64.80％; (2)車主碳稅承擔意願受多箇因素共同影響,其中車主的年齡、受教育程度、是否相信氣候變暖及收入水平是影響車主碳稅承擔意願的顯著因素; (3)車主們平均願意每年支付57.79元的碳稅,併且部分車主希望徵收“負碳稅”,即政府給予能源補貼.
통과대상담시비영운사가차주탄세승담의원적조사분석가지:(1)대부분차주원의승담탄세,점양본총수적64.80％; (2)차주탄세승담의원수다개인소공동영향,기중차주적년령、수교육정도、시부상신기후변난급수입수평시영향차주탄세승담의원적현저인소; (3)차주문평균원의매년지부57.79원적탄세,병차부분차주희망정수“부탄세”,즉정부급여능원보첩.
