CAJ | 학술논문

基于突变理论，提出了公路工程勘察设计项目评标的突变级数法，该方法避免了人为主观的随意性，不再需要考虑各指标的权重值，只需将各指标按照传统的重要程度进行排序就能得到反映综合情况的评标结果。文中根据突变级数理论，将影响公路工程勘察设计项目评标的因素进行多层次分解，对原始数据进行无量纲化处理、归一化处理及量化运算，得到评价结果。实例分析表明，运用突变级数法得到的公路工程勘察设计项目评标结果与运用属性识别法得到的评标结果一致，且可靠性高。
기우돌변이론，제출료공로공정감찰설계항목평표적돌변급수법，해방법피면료인위주관적수의성，불재수요고필각지표적권중치，지수장각지표안조전통적중요정도진행배서취능득도반영종합정황적평표결과。문중근거돌변급수이론，장영향공로공정감찰설계항목평표적인소진행다층차분해，대원시수거진행무량강화처리、귀일화처리급양화운산，득도평개결과。실례분석표명，운용돌변급수법득도적공로공정감찰설계항목평표결과여운용속성식별법득도적평표결과일치，차가고성고。