公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
5期
185-189,190
,共6页
隧道%管片接头%有限元%刚度%承载力
隧道%管片接頭%有限元%剛度%承載力
수도%관편접두%유한원%강도%승재력
考虑到盾构管片接头受力复杂,采用三维有限元法,利用大型通用软件 ADINA建立管片的精细三维有限元数值模型,分析了接头变形、管片应力变化及不同偏心荷载下接头的刚度和强度演变规律。有限元分析结果表明,接头的存在增大了管片结构的变形,接头刚度受接头内力组合的偏心距影响,偏心距越大,接头刚度越大;接头的存在不仅降低了管片环的刚度,也降低了管片环的承载力。
攷慮到盾構管片接頭受力複雜,採用三維有限元法,利用大型通用軟件 ADINA建立管片的精細三維有限元數值模型,分析瞭接頭變形、管片應力變化及不同偏心荷載下接頭的剛度和彊度縯變規律。有限元分析結果錶明,接頭的存在增大瞭管片結構的變形,接頭剛度受接頭內力組閤的偏心距影響,偏心距越大,接頭剛度越大;接頭的存在不僅降低瞭管片環的剛度,也降低瞭管片環的承載力。
고필도순구관편접두수력복잡,채용삼유유한원법,이용대형통용연건 ADINA건립관편적정세삼유유한원수치모형,분석료접두변형、관편응력변화급불동편심하재하접두적강도화강도연변규률。유한원분석결과표명,접두적존재증대료관편결구적변형,접두강도수접두내력조합적편심거영향,편심거월대,접두강도월대;접두적존재불부강저료관편배적강도,야강저료관편배적승재력。