CAJ | 학술논문

为适应高速铁路的建设发展，高速铁路引入既有枢纽而形成综合客运枢纽的形式越来越普遍。面对高铁时代的到来，如何在形态布置中协调、衔接高速铁路和普通铁路及道路交通网络，提高换乘运作效率和服务质量具有十分重要的意义。文中论述了综合客运枢纽形态布置的内外部影响因素和适应条件，以成都北站和成都东站为例，分别阐述平面布置形态、混合布置形态的平面和立面布置、内外流线等，分析两种布置形态的优缺点和相应的适用枢纽类型。
위괄응고속철로적건설발전，고속철로인입기유추뉴이형성종합객운추뉴적형식월래월보편。면대고철시대적도래，여하재형태포치중협조、함접고속철로화보통철로급도로교통망락，제고환승운작효솔화복무질량구유십분중요적의의。문중논술료종합객운추뉴형태포치적내외부영향인소화괄응조건，이성도북참화성도동참위례，분별천술평면포치형태、혼합포치형태적평면화립면포치、내외류선등，분석량충포치형태적우결점화상응적괄용추뉴류형。