CAJ | 학술논문

某核电汽轮机组在冲转过程中，随着机组转速的升高，辅助油泵和主油泵的出口压力同时增大，最高至0.58MPa(g)左右，而双联滤油器后压力增至0.24MPa(g)，现场发现前箱振动较大，并伴随有异音，当停运辅助润滑油泵时，主油泵出口压力迅速降至0.41MPa(g)，双联滤油器出口压力约0.19MPa(g)。针对上述现象，本文将从不同润滑油泵的特性出发，简析发生此现象的原因，也为类似配置的润滑油系统设计提供参考。
모핵전기륜궤조재충전과정중，수착궤조전속적승고，보조유빙화주유빙적출구압력동시증대，최고지0.58MPa(g)좌우，이쌍련려유기후압력증지0.24MPa(g)，현장발현전상진동교대，병반수유이음，당정운보조윤활유빙시，주유빙출구압력신속강지0.41MPa(g)，쌍련려유기출구압력약0.19MPa(g)。침대상술현상，본문장종불동윤활유빙적특성출발，간석발생차현상적원인，야위유사배치적윤활유계통설계제공삼고。