CAD/CAM与制造业信息化
CAD/CAM與製造業信息化
CAD/CAM여제조업신식화
CAD/CAM YU ZHIZAOYE XINXIHUA
2013年
12期
86-89
,共4页
张雁成%戴峻%侯宇%吴兆东
張雁成%戴峻%侯宇%吳兆東
장안성%대준%후우%오조동
K&C特性%敏感度%硬点优化
K&C特性%敏感度%硬點優化
K&C특성%민감도%경점우화
K&C characteristics%Sensitive%Optimization of hard points
悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分，涉及到悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发过程中的关键步骤。本文利用多体动力学分析软件ADAMS对某项目后悬架几个关键K特性进行敏感度分析，以“敏感度分析-硬点优化-试验验证”为主线实现了悬架硬点的优化。
懸架的K&C特性是整車操縱穩定性的重要組成部分，涉及到懸架K特性的硬點優化是底盤繫統開髮過程中的關鍵步驟。本文利用多體動力學分析軟件ADAMS對某項目後懸架幾箇關鍵K特性進行敏感度分析，以“敏感度分析-硬點優化-試驗驗證”為主線實現瞭懸架硬點的優化。
현가적K&C특성시정차조종은정성적중요조성부분，섭급도현가K특성적경점우화시저반계통개발과정중적관건보취。본문이용다체동역학분석연건ADAMS대모항목후현가궤개관건K특성진행민감도분석，이“민감도분석-경점우화-시험험증”위주선실현료현가경점적우화。
Suspension K&C characteristics is an important part of the vehiclehandling and optimization of suspension hard points is a key step of chassis development. The analysis of sensitive about K characteristics of rear suspension will be made in this text, using the guideline of “sensitive analysis-hard points optimization-test validation”.
