航空维修与工程
航空維脩與工程
항공유수여공정
AVIATION ENGINEERING & MAINTENANCE
2013年
6期
71-72
,共2页
辅助动力装置%维修成本%CT5ATP%孔探%后中心体盖裂纹
輔助動力裝置%維脩成本%CT5ATP%孔探%後中心體蓋裂紋
보조동력장치%유수성본%CT5ATP%공탐%후중심체개렬문
APU%maintenance cost%CT5ATP%borescope%cracks in exhaust center body cap
针对波音737NG机型GTCP131-9B 辅助动力装置（APU）出现涡轮叶片移位的故障，分析了叶片移位对APU的影响，提出了CT5ATP方法，并结合南航的经验将其应用于GTCP131-9B APU的管理中，确定了以CT5ATP作为启动值，结合修后使用时间（TSR）、孔探结论和后中心体盖裂纹检查作为完整性能监控的手段，为APU拆换提供了可信的实践依据，实现了APU单位维修成本的有效降低。
針對波音737NG機型GTCP131-9B 輔助動力裝置（APU）齣現渦輪葉片移位的故障，分析瞭葉片移位對APU的影響，提齣瞭CT5ATP方法，併結閤南航的經驗將其應用于GTCP131-9B APU的管理中，確定瞭以CT5ATP作為啟動值，結閤脩後使用時間（TSR）、孔探結論和後中心體蓋裂紋檢查作為完整性能鑑控的手段，為APU拆換提供瞭可信的實踐依據，實現瞭APU單位維脩成本的有效降低。
침대파음737NG궤형GTCP131-9B 보조동력장치（APU）출현와륜협편이위적고장，분석료협편이위대APU적영향，제출료CT5ATP방법，병결합남항적경험장기응용우GTCP131-9B APU적관리중，학정료이CT5ATP작위계동치，결합수후사용시간（TSR）、공탐결론화후중심체개렬문검사작위완정성능감공적수단，위APU탁환제공료가신적실천의거，실현료APU단위유수성본적유효강저。
