汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2014年
3期
105-108
,共4页
赵轩%谢学飞%曹红%周正飞
趙軒%謝學飛%曹紅%週正飛
조헌%사학비%조홍%주정비
铅酸蓄电池%放电模型%试验研究%SOC
鉛痠蓄電池%放電模型%試驗研究%SOC
연산축전지%방전모형%시험연구%SOC
电动汽车具有低污染、低排放、低能耗、低噪声、高效率等优点,在环境保护和新能源利用等方面具有无可比拟的优势,是解决能源危机和环境污染问题较为有效的途径.蓄电池作为电动汽车的动力源,直接影响着电动汽车的动力性和经济性,因此本文针对应用最普遍、技术最成熟的铅酸蓄电池放电特性进行研究.本文首先对铅酸蓄电池的放电原理进行研究,建立了铅酸蓄电池放电模型,基于蓄电池综合测试系统进行了不同放电倍率下的放电试验,最后应用归一化数学方法建立了蓄电池放电试验模型,获得了蓄电池端电压与SOC的关系曲线,为蓄电池的进一步研究奠定了试验基础和理论模型.
電動汽車具有低汙染、低排放、低能耗、低譟聲、高效率等優點,在環境保護和新能源利用等方麵具有無可比擬的優勢,是解決能源危機和環境汙染問題較為有效的途徑.蓄電池作為電動汽車的動力源,直接影響著電動汽車的動力性和經濟性,因此本文針對應用最普遍、技術最成熟的鉛痠蓄電池放電特性進行研究.本文首先對鉛痠蓄電池的放電原理進行研究,建立瞭鉛痠蓄電池放電模型,基于蓄電池綜閤測試繫統進行瞭不同放電倍率下的放電試驗,最後應用歸一化數學方法建立瞭蓄電池放電試驗模型,穫得瞭蓄電池耑電壓與SOC的關繫麯線,為蓄電池的進一步研究奠定瞭試驗基礎和理論模型.
전동기차구유저오염、저배방、저능모、저조성、고효솔등우점,재배경보호화신능원이용등방면구유무가비의적우세,시해결능원위궤화배경오염문제교위유효적도경.축전지작위전동기차적동력원,직접영향착전동기차적동력성화경제성,인차본문침대응용최보편、기술최성숙적연산축전지방전특성진행연구.본문수선대연산축전지적방전원리진행연구,건립료연산축전지방전모형,기우축전지종합측시계통진행료불동방전배솔하적방전시험,최후응용귀일화수학방법건립료축전지방전시험모형,획득료축전지단전압여SOC적관계곡선,위축전지적진일보연구전정료시험기출화이론모형.
