汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2014年
3期
1-7
,共7页
电动汽车%矢量控制(DSC)%直接转矩控制(DTC)%PWM%模糊控制%零电压矢量控制
電動汽車%矢量控製(DSC)%直接轉矩控製(DTC)%PWM%模糊控製%零電壓矢量控製
전동기차%시량공제(DSC)%직접전구공제(DTC)%PWM%모호공제%령전압시량공제
驱动系统是电动汽车研制的关键技术之一,它直接决定电动汽车的性能.矢量控制通过坐标变换将定子电流矢量分解为转子磁场定向的两个直流分量并分别加以控制,从而实现异步电动机磁通和转矩的解耦控制,达到直流电动机的控制效果.直接转矩控制,并不需要观测转子磁链,它基于定子磁场控制磁场定向以转距作为被控量,思路清晰,手段直接.本文根据电动机矢量控制及直接转矩控制理论,结合电动汽车的实际要求,对其的现状及优缺点进行了分析及说明,介绍了改进的控制措施及发展趋势.
驅動繫統是電動汽車研製的關鍵技術之一,它直接決定電動汽車的性能.矢量控製通過坐標變換將定子電流矢量分解為轉子磁場定嚮的兩箇直流分量併分彆加以控製,從而實現異步電動機磁通和轉矩的解耦控製,達到直流電動機的控製效果.直接轉矩控製,併不需要觀測轉子磁鏈,它基于定子磁場控製磁場定嚮以轉距作為被控量,思路清晰,手段直接.本文根據電動機矢量控製及直接轉矩控製理論,結閤電動汽車的實際要求,對其的現狀及優缺點進行瞭分析及說明,介紹瞭改進的控製措施及髮展趨勢.
구동계통시전동기차연제적관건기술지일,타직접결정전동기차적성능.시량공제통과좌표변환장정자전류시량분해위전자자장정향적량개직류분량병분별가이공제,종이실현이보전동궤자통화전구적해우공제,체도직류전동궤적공제효과.직접전구공제,병불수요관측전자자련,타기우정자자장공제자장정향이전거작위피공량,사로청석,수단직접.본문근거전동궤시량공제급직접전구공제이론,결합전동기차적실제요구,대기적현상급우결점진행료분석급설명,개소료개진적공제조시급발전추세.
