计算机与现代化
計算機與現代化
계산궤여현대화
COMPUTER AND MODERNIZATION
2014年
3期
19-23
,共5页
交通仿真%状态预测%数据同化
交通倣真%狀態預測%數據同化
교통방진%상태예측%수거동화
traffic simulation%state estimation%data assimilation
针对现有多数交通仿真系统在交通状态估计问题精确度不高的缺陷,引入粒子滤波方法对交通状态进行预测估计,设计并实现基于粒子滤波的交通仿真系统.首先介绍系统粒子滤波的初始化、粒子状态转移过程、权值计算及归一化和重采样操作的设计,然后将实测交通数据通过粒子滤波算法引入模型以提高状态估计的能力,最后基于微观交通仿真软件MovSim实现该系统.实验表明:基于粒子滤波的交通仿真系统具有较强的预测稳定性和准确性.
針對現有多數交通倣真繫統在交通狀態估計問題精確度不高的缺陷,引入粒子濾波方法對交通狀態進行預測估計,設計併實現基于粒子濾波的交通倣真繫統.首先介紹繫統粒子濾波的初始化、粒子狀態轉移過程、權值計算及歸一化和重採樣操作的設計,然後將實測交通數據通過粒子濾波算法引入模型以提高狀態估計的能力,最後基于微觀交通倣真軟件MovSim實現該繫統.實驗錶明:基于粒子濾波的交通倣真繫統具有較彊的預測穩定性和準確性.
침대현유다수교통방진계통재교통상태고계문제정학도불고적결함,인입입자려파방법대교통상태진행예측고계,설계병실현기우입자려파적교통방진계통.수선개소계통입자려파적초시화、입자상태전이과정、권치계산급귀일화화중채양조작적설계,연후장실측교통수거통과입자려파산법인입모형이제고상태고계적능력,최후기우미관교통방진연건MovSim실현해계통.실험표명:기우입자려파적교통방진계통구유교강적예측은정성화준학성.
