城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
7期
,共1页
隧道通风%数值模拟%活塞风%动网格
隧道通風%數值模擬%活塞風%動網格
수도통풍%수치모의%활새풍%동망격
隧道内部的气流组织受到多种因素共同作用下的耦合影响，形成复杂的非稳态流场及污染物浓度场分布。本文采用数值模拟方法，对某城市交通隧道在正常行车和堵塞行车情况下的通风效果进行分析，得出正常行车情况下交通通风力满足隧道通风要求，但在堵塞行车情况时必须开启射流风机和诱导风机的结论，并对风机的布置方案给出建议。
隧道內部的氣流組織受到多種因素共同作用下的耦閤影響，形成複雜的非穩態流場及汙染物濃度場分佈。本文採用數值模擬方法，對某城市交通隧道在正常行車和堵塞行車情況下的通風效果進行分析，得齣正常行車情況下交通通風力滿足隧道通風要求，但在堵塞行車情況時必鬚開啟射流風機和誘導風機的結論，併對風機的佈置方案給齣建議。
수도내부적기류조직수도다충인소공동작용하적우합영향，형성복잡적비은태류장급오염물농도장분포。본문채용수치모의방법，대모성시교통수도재정상행차화도새행차정황하적통풍효과진행분석，득출정상행차정황하교통통풍력만족수도통풍요구，단재도새행차정황시필수개계사류풍궤화유도풍궤적결론，병대풍궤적포치방안급출건의。
