城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
7期
,共1页
空气-水系统%土建规模%节能
空氣-水繫統%土建規模%節能
공기-수계통%토건규모%절능
地铁地下车站的土建成本极高，运营后空调系统的耗能占车站运行成本的40%。空气-水系统能够在施工时减少机房和风道面积，从而压缩土建规模，并能在车站运营后大大节省运行成本。
地鐵地下車站的土建成本極高，運營後空調繫統的耗能佔車站運行成本的40%。空氣-水繫統能夠在施工時減少機房和風道麵積，從而壓縮土建規模，併能在車站運營後大大節省運行成本。
지철지하차참적토건성본겁고，운영후공조계통적모능점차참운행성본적40%。공기-수계통능구재시공시감소궤방화풍도면적，종이압축토건규모，병능재차참운영후대대절성운행성본。
