湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2013年
2期
66-69
,共4页
严浩铭%孙仁云%张晟恺%汪科任
嚴浩銘%孫仁雲%張晟愷%汪科任
엄호명%손인운%장성개%왕과임
电子节气门%优化%PID
電子節氣門%優化%PID
전자절기문%우화%PID
介绍了汽车电子节气门系统的工作原理与组成,并分析了系统的非线性因数,提出了优化函数与非线性系统相结合的方法进行优化设计,根据节气门数学模型建立了Simulink的非线性优化PID控制器.通过仿真实验,证明该优化设计方法方便快捷,缩短了开发周期,使系统具有较高的稳定性与控制精度,满足设计要求.
介紹瞭汽車電子節氣門繫統的工作原理與組成,併分析瞭繫統的非線性因數,提齣瞭優化函數與非線性繫統相結閤的方法進行優化設計,根據節氣門數學模型建立瞭Simulink的非線性優化PID控製器.通過倣真實驗,證明該優化設計方法方便快捷,縮短瞭開髮週期,使繫統具有較高的穩定性與控製精度,滿足設計要求.
개소료기차전자절기문계통적공작원리여조성,병분석료계통적비선성인수,제출료우화함수여비선성계통상결합적방법진행우화설계,근거절기문수학모형건립료Simulink적비선성우화PID공제기.통과방진실험,증명해우화설계방법방편쾌첩,축단료개발주기,사계통구유교고적은정성여공제정도,만족설계요구.