航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
4期
503-508,526
,共7页
复合材料%低速冲击%损伤%剩余压缩强度%破坏模式
複閤材料%低速遲擊%損傷%剩餘壓縮彊度%破壞模式
복합재료%저속충격%손상%잉여압축강도%파배모식
层合板低速冲击后的压缩破坏研究对于复合材料结构设计具有重要意义.按照ASTM D 7136、D 7137试验标准对CCF300/5228层合板进行低速冲击和压缩试验;基于累积损伤理论,以低速冲击数值仿真得到的损伤作为初始损伤,结合应变失效准则和材料性能退化方法,建立含低速冲击损伤层合板的压缩破坏分析模型;使用该模型研究CCF300/5228层合板的损伤演化过程和剩余压缩强度.结果表明:该模型能够较好地解释试验过程中的损伤现象,预测含冲击损伤层合板的剩余压缩强度;损伤扩展和破坏模式与试验结果一致性好.
層閤闆低速遲擊後的壓縮破壞研究對于複閤材料結構設計具有重要意義.按照ASTM D 7136、D 7137試驗標準對CCF300/5228層閤闆進行低速遲擊和壓縮試驗;基于纍積損傷理論,以低速遲擊數值倣真得到的損傷作為初始損傷,結閤應變失效準則和材料性能退化方法,建立含低速遲擊損傷層閤闆的壓縮破壞分析模型;使用該模型研究CCF300/5228層閤闆的損傷縯化過程和剩餘壓縮彊度.結果錶明:該模型能夠較好地解釋試驗過程中的損傷現象,預測含遲擊損傷層閤闆的剩餘壓縮彊度;損傷擴展和破壞模式與試驗結果一緻性好.
층합판저속충격후적압축파배연구대우복합재료결구설계구유중요의의.안조ASTM D 7136、D 7137시험표준대CCF300/5228층합판진행저속충격화압축시험;기우루적손상이론,이저속충격수치방진득도적손상작위초시손상,결합응변실효준칙화재료성능퇴화방법,건립함저속충격손상층합판적압축파배분석모형;사용해모형연구CCF300/5228층합판적손상연화과정화잉여압축강도.결과표명:해모형능구교호지해석시험과정중적손상현상,예측함충격손상층합판적잉여압축강도;손상확전화파배모식여시험결과일치성호.
