航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
4期
463-468
,共6页
短周期风洞%流量特性曲线%PID%气动状态控制
短週期風洞%流量特性麯線%PID%氣動狀態控製
단주기풍동%류량특성곡선%PID%기동상태공제
为获得实验中维持叶栅气动状态稳定的控制方法,研究短周期叶栅风洞气动状态同阀门开度的关系,根据实验的阀门流量特性数据计算阀门开度,准确调试出需要的实验状态.将调压阀流量特性数据作为专家知识同传统PID(比例积分微分)方法相结合,得到实验中维持叶栅气动状态稳定的有效方法,该方法能自动计算控制参数并精确控制叶栅气动状态,而且具有计算量小、压力稳定快以及不会出现震荡的优点.
為穫得實驗中維持葉柵氣動狀態穩定的控製方法,研究短週期葉柵風洞氣動狀態同閥門開度的關繫,根據實驗的閥門流量特性數據計算閥門開度,準確調試齣需要的實驗狀態.將調壓閥流量特性數據作為專傢知識同傳統PID(比例積分微分)方法相結閤,得到實驗中維持葉柵氣動狀態穩定的有效方法,該方法能自動計算控製參數併精確控製葉柵氣動狀態,而且具有計算量小、壓力穩定快以及不會齣現震盪的優點.
위획득실험중유지협책기동상태은정적공제방법,연구단주기협책풍동기동상태동벌문개도적관계,근거실험적벌문류량특성수거계산벌문개도,준학조시출수요적실험상태.장조압벌류량특성수거작위전가지식동전통PID(비례적분미분)방법상결합,득도실험중유지협책기동상태은정적유효방법,해방법능자동계산공제삼수병정학공제협책기동상태,이차구유계산량소、압력은정쾌이급불회출현진탕적우점.
