汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2013年
10期
29-32
,共4页
制动器结构%盘式制动器%制动驱动机构%三维建模
製動器結構%盤式製動器%製動驅動機構%三維建模
제동기결구%반식제동기%제동구동궤구%삼유건모
制动器是汽车主动安全系统中重要的执行机构.为研究一般制动器结构的设计方法,文章以标致307制动器为研究对象,分析制动器的结构特点,参考设计书对制动器尺寸和材料进行设计与校核.设计的制动器制动力为300 N,踏板全行程为117.6 mm,完成了标致307制动系的驱动机构和制动管路的布置并完成了三维图像建模.该设计方法具有普遍意义,可以推广到其他类似车型制动器的设计应用.
製動器是汽車主動安全繫統中重要的執行機構.為研究一般製動器結構的設計方法,文章以標緻307製動器為研究對象,分析製動器的結構特點,參攷設計書對製動器呎吋和材料進行設計與校覈.設計的製動器製動力為300 N,踏闆全行程為117.6 mm,完成瞭標緻307製動繫的驅動機構和製動管路的佈置併完成瞭三維圖像建模.該設計方法具有普遍意義,可以推廣到其他類似車型製動器的設計應用.
제동기시기차주동안전계통중중요적집행궤구.위연구일반제동기결구적설계방법,문장이표치307제동기위연구대상,분석제동기적결구특점,삼고설계서대제동기척촌화재료진행설계여교핵.설계적제동기제동력위300 N,답판전행정위117.6 mm,완성료표치307제동계적구동궤구화제동관로적포치병완성료삼유도상건모.해설계방법구유보편의의,가이추엄도기타유사차형제동기적설계응용.
