固体力学学报
固體力學學報
고체역학학보
ACTA MECHANICA SOLIDA SINICA
2013年
2期
109-116
,共8页
微电力学特性%大变形%曲梁%跳跃%吸合
微電力學特性%大變形%麯樑%跳躍%吸閤
미전역학특성%대변형%곡량%도약%흡합
在曲梁变形后以弧长为参数的自然坐标系中,利用曲梁大变形分析理论,建立了具有任意初始构型的微电驱动器大变形电动力学分析的数学模型,并采用微分求积法(DQM)进行空间离散,得到了一组具有强非线性的微分-代数系统方程,运用Petzold-Gear BDF方法进行时间域内的求解.研究了MEMS驱动器在电场力作用下的瞬态动力学特性,包括跳跃(snap-through)和吸合(pull-in)现象,并与已有实验结果进行了比较.
在麯樑變形後以弧長為參數的自然坐標繫中,利用麯樑大變形分析理論,建立瞭具有任意初始構型的微電驅動器大變形電動力學分析的數學模型,併採用微分求積法(DQM)進行空間離散,得到瞭一組具有彊非線性的微分-代數繫統方程,運用Petzold-Gear BDF方法進行時間域內的求解.研究瞭MEMS驅動器在電場力作用下的瞬態動力學特性,包括跳躍(snap-through)和吸閤(pull-in)現象,併與已有實驗結果進行瞭比較.
재곡량변형후이호장위삼수적자연좌표계중,이용곡량대변형분석이론,건립료구유임의초시구형적미전구동기대변형전동역학분석적수학모형,병채용미분구적법(DQM)진행공간리산,득도료일조구유강비선성적미분-대수계통방정,운용Petzold-Gear BDF방법진행시간역내적구해.연구료MEMS구동기재전장력작용하적순태동역학특성,포괄도약(snap-through)화흡합(pull-in)현상,병여이유실험결과진행료비교.
