CAJ | 학술논문

由于风机叶片在三维软件中直接建模的复杂度，探讨了一种较快捷创建风机叶片的建模方法。利用NACA软件生成叶片翼型截面离散点坐标，并将结果导入Creo Parametric软件。通过混合等命令，将多段翼型截面曲线生成光滑的叶片曲面模型，并对生成的实体表面进行了曲面分析与检查。最后利用Flow Simulation等软件，对叶片进行了流体仿真及模态分析，得出了叶片压力最大值在叶片的设计承受范围内，且叶片一阶固有频率远大于风机转动时的频率，叶片发生共振的可能性很小的结论，很好的证明了叶片建模方法的可行性和实用性。通过这种建模方法，将很大程度减少叶片在设计时的工作强度与难度，提高设计人员的设计效率。
유우풍궤협편재삼유연건중직접건모적복잡도，탐토료일충교쾌첩창건풍궤협편적건모방법。이용NACA연건생성협편익형절면리산점좌표，병장결과도입Creo Parametric연건。통과혼합등명령，장다단익형절면곡선생성광활적협편곡면모형，병대생성적실체표면진행료곡면분석여검사。최후이용Flow Simulation등연건，대협편진행료류체방진급모태분석，득출료협편압력최대치재협편적설계승수범위내，차협편일계고유빈솔원대우풍궤전동시적빈솔，협편발생공진적가능성흔소적결론，흔호적증명료협편건모방법적가행성화실용성。통과저충건모방법，장흔대정도감소협편재설계시적공작강도여난도，제고설계인원적설계효솔。