城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2014年
24期
494-495
,共2页
多碎石%级配%空隙率%构造深度
多碎石%級配%空隙率%構造深度
다쇄석%급배%공극솔%구조심도
多碎石沥青混凝土是一种新型的路面结构形式，结合了传统Ⅰ型与Ⅱ型沥青混凝土的优点，同时又避免了两种传统沥青混凝土结构形式上的不足，能够在提供较大的表面构造深度的同时，又具有良好的防水性能。而且与传统的沥青混凝土相比，几乎不增加成本，因此具有很好的推广价值。
多碎石瀝青混凝土是一種新型的路麵結構形式，結閤瞭傳統Ⅰ型與Ⅱ型瀝青混凝土的優點，同時又避免瞭兩種傳統瀝青混凝土結構形式上的不足，能夠在提供較大的錶麵構造深度的同時，又具有良好的防水性能。而且與傳統的瀝青混凝土相比，幾乎不增加成本，因此具有很好的推廣價值。
다쇄석력청혼응토시일충신형적로면결구형식，결합료전통Ⅰ형여Ⅱ형력청혼응토적우점，동시우피면료량충전통력청혼응토결구형식상적불족，능구재제공교대적표면구조심도적동시，우구유량호적방수성능。이차여전통적력청혼응토상비，궤호불증가성본，인차구유흔호적추엄개치。
