模具制造
模具製造
모구제조
DIE & MOULD MANUFACTURE
2014年
6期
37-39
,共3页
起皱%氮气缸%顶杆
起皺%氮氣缸%頂桿
기추%담기항%정간
汽车前门内板、后门内板是车身中制件型面比较复杂的钣金件,在生产过程中制件稳定性较差,出现起皱问题不易解决,导致车间生产停线以及增加制件报废率等问题,现采用氮气缸代替原气垫压力及顶杆工艺,起皱有了很大的解决,提升了生产效率,降低了整车成本.
汽車前門內闆、後門內闆是車身中製件型麵比較複雜的鈑金件,在生產過程中製件穩定性較差,齣現起皺問題不易解決,導緻車間生產停線以及增加製件報廢率等問題,現採用氮氣缸代替原氣墊壓力及頂桿工藝,起皺有瞭很大的解決,提升瞭生產效率,降低瞭整車成本.
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