材料工程
材料工程
재료공정
JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING
2014年
6期
56-61
,共6页
李奇%王宪成%蔡志海%底月兰%何星
李奇%王憲成%蔡誌海%底月蘭%何星
리기%왕헌성%채지해%저월란%하성
活塞环-缸套%动载荷%静载荷%磨损机理
活塞環-缸套%動載荷%靜載荷%磨損機理
활새배-항투%동재하%정재하%마손궤리
piston ring-cylinder liner%vibration load%static load%wear mechanism
利用SRV实验机模拟重型车辆发动机活塞环缸套摩擦副的工作状态,测试了静载荷和动载荷条件下摩擦副的摩擦学性能.采用扫描电镜、能谱仪分析了磨痕形貌和化学成分,研究了摩擦副的磨损机制.结果表明:随静载荷的增加,摩擦副的摩擦因数减小,总失重量增加.摩擦副的磨损机理以磨粒磨损为主,在400N条件下活塞环的磨损机理为综合的磨粒磨损和黏着磨损.在低强度和中等强度动载荷条件下,摩擦副的摩擦因数随载荷的变化而呈循环变化,磨损机理以磨粒磨损为主.在高强度动载荷条件下,摩擦副的摩擦因数保持稳定,活塞环的磨损机理是综合的磨粒磨损、黏着磨损、疲劳磨损,缸套的磨损机理是综合的磨粒磨损、黏着磨损.摩擦副的总失重量随动载荷强度的增大而增加.
利用SRV實驗機模擬重型車輛髮動機活塞環缸套摩抆副的工作狀態,測試瞭靜載荷和動載荷條件下摩抆副的摩抆學性能.採用掃描電鏡、能譜儀分析瞭磨痕形貌和化學成分,研究瞭摩抆副的磨損機製.結果錶明:隨靜載荷的增加,摩抆副的摩抆因數減小,總失重量增加.摩抆副的磨損機理以磨粒磨損為主,在400N條件下活塞環的磨損機理為綜閤的磨粒磨損和黏著磨損.在低彊度和中等彊度動載荷條件下,摩抆副的摩抆因數隨載荷的變化而呈循環變化,磨損機理以磨粒磨損為主.在高彊度動載荷條件下,摩抆副的摩抆因數保持穩定,活塞環的磨損機理是綜閤的磨粒磨損、黏著磨損、疲勞磨損,缸套的磨損機理是綜閤的磨粒磨損、黏著磨損.摩抆副的總失重量隨動載荷彊度的增大而增加.
이용SRV실험궤모의중형차량발동궤활새배항투마찰부적공작상태,측시료정재하화동재하조건하마찰부적마찰학성능.채용소묘전경、능보의분석료마흔형모화화학성분,연구료마찰부적마손궤제.결과표명:수정재하적증가,마찰부적마찰인수감소,총실중량증가.마찰부적마손궤리이마립마손위주,재400N조건하활새배적마손궤리위종합적마립마손화점착마손.재저강도화중등강도동재하조건하,마찰부적마찰인수수재하적변화이정순배변화,마손궤리이마립마손위주.재고강도동재하조건하,마찰부적마찰인수보지은정,활새배적마손궤리시종합적마립마손、점착마손、피로마손,항투적마손궤리시종합적마립마손、점착마손.마찰부적총실중량수동재하강도적증대이증가.
