福州大学学报（自然科学版）
福州大學學報（自然科學版）
복주대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF FUZHOU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
1期
103-109
,共7页
整车%悬置系统%固有特性%振动
整車%懸置繫統%固有特性%振動
정차%현치계통%고유특성%진동
full-vehicle%mounting system%natural characteristics%vibration
基于动力总成悬置系统的振动处于整车环境的考虑,建立包含动力总成悬置系统的整车虚拟样机模型.对比六自由度和整车环境下动力总成悬置系统的固有特性;通过整车在B级路面行驶试验,分析动力总成悬置系统的振动响应特性;通过整车在极限工况行驶的模拟,对动力总成的位移和悬置元件的变形进行研究.结果表明:整车建模更好地反映实际振动情况,可用于动力总成悬置系统设计流程中的匹配设计、振动分析、动载荷校核和空间位置干涉校核等环节.
基于動力總成懸置繫統的振動處于整車環境的攷慮,建立包含動力總成懸置繫統的整車虛擬樣機模型.對比六自由度和整車環境下動力總成懸置繫統的固有特性;通過整車在B級路麵行駛試驗,分析動力總成懸置繫統的振動響應特性;通過整車在極限工況行駛的模擬,對動力總成的位移和懸置元件的變形進行研究.結果錶明:整車建模更好地反映實際振動情況,可用于動力總成懸置繫統設計流程中的匹配設計、振動分析、動載荷校覈和空間位置榦涉校覈等環節.
기우동력총성현치계통적진동처우정차배경적고필,건립포함동력총성현치계통적정차허의양궤모형.대비륙자유도화정차배경하동력총성현치계통적고유특성;통과정차재B급로면행사시험,분석동력총성현치계통적진동향응특성;통과정차재겁한공황행사적모의,대동력총성적위이화현치원건적변형진행연구.결과표명:정차건모경호지반영실제진동정황,가용우동력총성현치계통설계류정중적필배설계、진동분석、동재하교핵화공간위치간섭교핵등배절.
