机电信息
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궤전신식
MECHANICAL AND ELECTRICAL INFORMATION
2014年
27期
142-143
,共2页
PLC%顺序功能图%交通灯
PLC%順序功能圖%交通燈
PLC%순서공능도%교통등
目前城市道路大多采用“自动”红绿交通灯，但实际上不同路段车流、人流量是高度非线性、随机的，若均采用定时控制势必会造成道路有效应用时间的浪费。现主要研究车流量大、人流量较小的城市主干车道及按钮式人行道交通灯控制系统，采用三菱 FX2N系列PLC并行序列顺序功能图的方法，重点阐述了整个系统硬件设计及软件设计的过程。
目前城市道路大多採用“自動”紅綠交通燈，但實際上不同路段車流、人流量是高度非線性、隨機的，若均採用定時控製勢必會造成道路有效應用時間的浪費。現主要研究車流量大、人流量較小的城市主榦車道及按鈕式人行道交通燈控製繫統，採用三蔆 FX2N繫列PLC併行序列順序功能圖的方法，重點闡述瞭整箇繫統硬件設計及軟件設計的過程。
목전성시도로대다채용“자동”홍록교통등，단실제상불동로단차류、인류량시고도비선성、수궤적，약균채용정시공제세필회조성도로유효응용시간적낭비。현주요연구차류량대、인류량교소적성시주간차도급안뉴식인행도교통등공제계통，채용삼릉 FX2N계렬PLC병행서렬순서공능도적방법，중점천술료정개계통경건설계급연건설계적과정。
