世界科技研究与发展
世界科技研究與髮展
세계과기연구여발전
WORLD SCI-TECH R & D
2013年
1期
105-108
,共4页
汽油机%进气道%数值模拟%稳流试验%流量系数%涡流比
汽油機%進氣道%數值模擬%穩流試驗%流量繫數%渦流比
기유궤%진기도%수치모의%은류시험%류량계수%와류비
gasoline engine%intake port%numerical simulation%steady flow test%flow coefficient%swirl ratio
利用三维数值模拟和稳流实验两种方法对进气道喷油汽油机进气道内气流运动进行了分析研究.数值计算结果显示出了稳流试验条件下气道内的空气流动状况.可以看出,发动机气缸内可形成明显的滚流运动,但涡流运动较弱.气道稳态实验结果得到了气道不同气门升程下的流量系数和涡流比.气道稳态实验流动性能评价参数验证了数值计算结果；数值模拟结果解释了稳态实验中所得涡流比较低的原因:即缸内横截面存在两个大小基本相等而方向相反的旋涡.两者对比可以看出,数值模拟的精度较高,可为发动机气道设计开发提供理论依据.
利用三維數值模擬和穩流實驗兩種方法對進氣道噴油汽油機進氣道內氣流運動進行瞭分析研究.數值計算結果顯示齣瞭穩流試驗條件下氣道內的空氣流動狀況.可以看齣,髮動機氣缸內可形成明顯的滾流運動,但渦流運動較弱.氣道穩態實驗結果得到瞭氣道不同氣門升程下的流量繫數和渦流比.氣道穩態實驗流動性能評價參數驗證瞭數值計算結果；數值模擬結果解釋瞭穩態實驗中所得渦流比較低的原因:即缸內橫截麵存在兩箇大小基本相等而方嚮相反的鏇渦.兩者對比可以看齣,數值模擬的精度較高,可為髮動機氣道設計開髮提供理論依據.
이용삼유수치모의화은류실험량충방법대진기도분유기유궤진기도내기류운동진행료분석연구.수치계산결과현시출료은류시험조건하기도내적공기류동상황.가이간출,발동궤기항내가형성명현적곤류운동,단와류운동교약.기도은태실험결과득도료기도불동기문승정하적류량계수화와류비.기도은태실험류동성능평개삼수험증료수치계산결과；수치모의결과해석료은태실험중소득와류비교저적원인:즉항내횡절면존재량개대소기본상등이방향상반적선와.량자대비가이간출,수치모의적정도교고,가위발동궤기도설계개발제공이론의거.
