CAJ | 학술논문

目前离心泵过流部件的瞬态流动分析主要集中在蜗壳内,对旋转叶轮区内的流动特性研究较少.基于RNG k-ε湍流模型和滑移网格,对不同工况下离心泵内部瞬态流场进行数值模拟,计算得到的离心泵扬程和效率曲线与试验结果吻合较好.在离心泵叶片正背面分别设置3个监测点,分析叶轮区压力脉动特性.结果表明,设计工况下叶片正背面压力脉动的主频为叶轮转频或2倍叶轮转频,非设计工况下其主频均为叶轮转频.从叶轮进口到出口,叶片正背面的压力脉动最大幅值都逐渐增大.同一监测点上压力脉动最大幅值在小流量时最大,约为设计工况下5倍.分析小流量工况下叶轮内部相对速度分布,叶轮出口处附近随时间变化的旋涡是内部流动不均匀的主要原因,使得离心泵在该工况下运行效率低、压力脉动强度大.
목전리심빙과류부건적순태류동분석주요집중재와각내,대선전협륜구내적류동특성연구교소.기우RNG k-ε단류모형화활이망격,대불동공황하리심빙내부순태류장진행수치모의,계산득도적리심빙양정화효솔곡선여시험결과문합교호.재리심빙협편정배면분별설치3개감측점,분석협륜구압력맥동특성.결과표명,설계공황하협편정배면압력맥동적주빈위협륜전빈혹2배협륜전빈,비설계공황하기주빈균위협륜전빈.종협륜진구도출구,협편정배면적압력맥동최대폭치도축점증대.동일감측점상압력맥동최대폭치재소류량시최대,약위설계공황하5배.분석소류량공황하협륜내부상대속도분포,협륜출구처부근수시간변화적선와시내부류동불균균적주요원인,사득리심빙재해공황하운행효솔저、압력맥동강도대.