机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2014年
10期
32-39
,共8页
彭一波%王罡%潘尚峰%融亦鸣
彭一波%王罡%潘尚峰%融亦鳴
팽일파%왕강%반상봉%융역명
铝合金6005A%动态力学性能%本构方程%动态回复%修正
鋁閤金6005A%動態力學性能%本構方程%動態迴複%脩正
려합금6005A%동태역학성능%본구방정%동태회복%수정
aluminum alloy 6005A%dynamic mechanical property%constitutive equation%dynamic recovery%modification
客车车厢用6系铝合金构件在碰撞、冲击过程中会在短时间内产生很大变形,其变形过程中动态力学行为是结构设计中的核心问题.采用Instron系列拉伸试验机,对6005A型铝合金经T6热处理后的试样进行动态拉伸试验,获得材料应变率从0.001 s1到87 s1范围内,从弹塑性变形直至断裂的完整应力应变曲线.试验结果表明,6005A型铝合金具有一定的应变率效应,随着应变率提升,铝合金材料的屈服极限有所上升而抗拉强度下降.根据试验所得真实应力-应变曲线,建立6005A型铝合金的Johnson-Cook本构模型,并依据位错理论,考虑加工硬化和动态回复过程对于流动应力的影响,对Johnson-Cook 模型进行修正.修正模型在试验范围内,很好地预测了中等应变率下材料动态力学行为.
客車車廂用6繫鋁閤金構件在踫撞、遲擊過程中會在短時間內產生很大變形,其變形過程中動態力學行為是結構設計中的覈心問題.採用Instron繫列拉伸試驗機,對6005A型鋁閤金經T6熱處理後的試樣進行動態拉伸試驗,穫得材料應變率從0.001 s1到87 s1範圍內,從彈塑性變形直至斷裂的完整應力應變麯線.試驗結果錶明,6005A型鋁閤金具有一定的應變率效應,隨著應變率提升,鋁閤金材料的屈服極限有所上升而抗拉彊度下降.根據試驗所得真實應力-應變麯線,建立6005A型鋁閤金的Johnson-Cook本構模型,併依據位錯理論,攷慮加工硬化和動態迴複過程對于流動應力的影響,對Johnson-Cook 模型進行脩正.脩正模型在試驗範圍內,很好地預測瞭中等應變率下材料動態力學行為.
객차차상용6계려합금구건재팽당、충격과정중회재단시간내산생흔대변형,기변형과정중동태역학행위시결구설계중적핵심문제.채용Instron계렬랍신시험궤,대6005A형려합금경T6열처리후적시양진행동태랍신시험,획득재료응변솔종0.001 s1도87 s1범위내,종탄소성변형직지단렬적완정응력응변곡선.시험결과표명,6005A형려합금구유일정적응변솔효응,수착응변솔제승,려합금재료적굴복겁한유소상승이항랍강도하강.근거시험소득진실응력-응변곡선,건립6005A형려합금적Johnson-Cook본구모형,병의거위착이론,고필가공경화화동태회복과정대우류동응력적영향,대Johnson-Cook 모형진행수정.수정모형재시험범위내,흔호지예측료중등응변솔하재료동태역학행위.
