锻压装备与制造技术
鍛壓裝備與製造技術
단압장비여제조기술
METALFORMING MACHINERY
2013年
4期
58-62
,共5页
韩小强%于宏元%盈亮%胡平%李丽华%郭威
韓小彊%于宏元%盈亮%鬍平%李麗華%郭威
한소강%우굉원%영량%호평%리려화%곽위
热冲压%成形温度%力学性能%22MnB5%防撞梁
熱遲壓%成形溫度%力學性能%22MnB5%防撞樑
열충압%성형온도%역학성능%22MnB5%방당량
Hot stamping%Forming temperature%Door beam%Mechanical properties%22MnB5
成形温度是热冲压工艺的一个关键参数,直接影响热冲压零件的力学性能.本文基于热-力耦合弹塑性有限元模型进行了U形热冲压实验,分析了热冲压板料的冷却速率、温度分布,获得了成形温度对热冲压件微观组织、机械性能的影响.结合不同成形温度下的热冲压车门防撞梁准静态弯曲实验和动态冲击仿真,考察了成形温度对热冲压车门防撞梁承载能力的影响.结果表明:成形温度为600℃ ～700℃时可以实现热冲压板料的均匀淬火,其微观组织转变为条状马氏体,抗拉强度超过1400MPa;成形温度为650℃的热中压车门防撞梁兼具高强度和良好的塑性变形吸能能力,综合性能最优,适合用作车身防撞零部件抵抗碰撞变形.
成形溫度是熱遲壓工藝的一箇關鍵參數,直接影響熱遲壓零件的力學性能.本文基于熱-力耦閤彈塑性有限元模型進行瞭U形熱遲壓實驗,分析瞭熱遲壓闆料的冷卻速率、溫度分佈,穫得瞭成形溫度對熱遲壓件微觀組織、機械性能的影響.結閤不同成形溫度下的熱遲壓車門防撞樑準靜態彎麯實驗和動態遲擊倣真,攷察瞭成形溫度對熱遲壓車門防撞樑承載能力的影響.結果錶明:成形溫度為600℃ ～700℃時可以實現熱遲壓闆料的均勻淬火,其微觀組織轉變為條狀馬氏體,抗拉彊度超過1400MPa;成形溫度為650℃的熱中壓車門防撞樑兼具高彊度和良好的塑性變形吸能能力,綜閤性能最優,適閤用作車身防撞零部件牴抗踫撞變形.
성형온도시열충압공예적일개관건삼수,직접영향열충압령건적역학성능.본문기우열-력우합탄소성유한원모형진행료U형열충압실험,분석료열충압판료적냉각속솔、온도분포,획득료성형온도대열충압건미관조직、궤계성능적영향.결합불동성형온도하적열충압차문방당량준정태만곡실험화동태충격방진,고찰료성형온도대열충압차문방당량승재능력적영향.결과표명:성형온도위600℃ ～700℃시가이실현열충압판료적균균쉬화,기미관조직전변위조상마씨체,항랍강도초과1400MPa;성형온도위650℃적열중압차문방당량겸구고강도화량호적소성변형흡능능력,종합성능최우,괄합용작차신방당령부건저항팽당변형.
