铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2014年
5期
104-106
,共3页
老错落体%切层岩石滑坡%应急工程%永久治理工程
老錯落體%切層巖石滑坡%應急工程%永久治理工程
로착락체%절층암석활파%응급공정%영구치리공정
从重庆武隆至水江高速公路 K41切层岩石滑坡的地质构造、地层岩性及水文地质等方面入手，分析了滑坡的特征及成因，并先后提出了应急治理工程和永久治理工程。应急治理在二、三级边坡平台设置钢管桩，永久治理采用预应力锚索墩、预应力锚索框架、锚杆框架，并设置截排水沟。工程实施完成后效果良好。
從重慶武隆至水江高速公路 K41切層巖石滑坡的地質構造、地層巖性及水文地質等方麵入手，分析瞭滑坡的特徵及成因，併先後提齣瞭應急治理工程和永久治理工程。應急治理在二、三級邊坡平檯設置鋼管樁，永久治理採用預應力錨索墩、預應力錨索框架、錨桿框架，併設置截排水溝。工程實施完成後效果良好。
종중경무륭지수강고속공로 K41절층암석활파적지질구조、지층암성급수문지질등방면입수，분석료활파적특정급성인，병선후제출료응급치리공정화영구치리공정。응급치리재이、삼급변파평태설치강관장，영구치리채용예응력묘색돈、예응력묘색광가、묘간광가，병설치절배수구。공정실시완성후효과량호。
