航空维修与工程
航空維脩與工程
항공유수여공정
AVIATION ENGINEERING & MAINTENANCE
2013年
6期
61-62,63
,共3页
李玉川%高洪祥%张宗奎
李玉川%高洪祥%張宗奎
리옥천%고홍상%장종규
机体摆动%性能参数变化%分析
機體襬動%性能參數變化%分析
궤체파동%성능삼수변화%분석
airframe swing%parameter change%analysis
从发动机功率协调器的工作原理入手，分析了TB3-117发动机转速在91±1%范围时，出现的机体横向小幅变化，同时伴有左（右）发动机转速91±2%、燃气温度±10℃的往复摆动的原因，并提出使用维护建议。
從髮動機功率協調器的工作原理入手，分析瞭TB3-117髮動機轉速在91±1%範圍時，齣現的機體橫嚮小幅變化，同時伴有左（右）髮動機轉速91±2%、燃氣溫度±10℃的往複襬動的原因，併提齣使用維護建議。
종발동궤공솔협조기적공작원리입수，분석료TB3-117발동궤전속재91±1%범위시，출현적궤체횡향소폭변화，동시반유좌（우）발동궤전속91±2%、연기온도±10℃적왕복파동적원인，병제출사용유호건의。
