CAJ | 학술논문

通过对传统的BW-280/12型泥浆泵动力端的分析，其动力端多采用三缸单作用往复泵型式。其中动力端由单组一级圆柱齿轮减速器驱动，势必导致曲轴受载情况恶劣；曲轴承受采用传统的两端支撑结构，支撑之间跨度较大，连杆机构运动时振动较大。本文着力解决泥浆泵动力端受力均衡、运行平稳、效率高、寿命持久等问题。由两组对称式斜齿轮一级减速器替代传统单组圆柱齿轮一级减速器驱动曲柄滑块机构运动；在满足曲轴和连杆承载受力满足要求的同时，尽量减小曲轴和连杆大端直径；传统的曲轴两端支撑改进为曲轴两端四支撑点结构，最终改善BW-280/12型泥浆泵动力端受力情况。利用SolidWorks Motion和ADAMS软件进行泥浆泵的虚拟样机动力学仿真，证实了改进后的动力端结构满足实际工程要求。
통과대전통적BW-280/12형니장빙동력단적분석，기동력단다채용삼항단작용왕복빙형식。기중동력단유단조일급원주치륜감속기구동，세필도치곡축수재정황악렬；곡축승수채용전통적량단지탱결구，지탱지간과도교대，련간궤구운동시진동교대。본문착력해결니장빙동력단수력균형、운행평은、효솔고、수명지구등문제。유량조대칭식사치륜일급감속기체대전통단조원주치륜일급감속기구동곡병활괴궤구운동；재만족곡축화련간승재수력만족요구적동시，진량감소곡축화련간대단직경；전통적곡축량단지탱개진위곡축량단사지탱점결구，최종개선BW-280/12형니장빙동력단수력정황。이용SolidWorks Motion화ADAMS연건진행니장빙적허의양궤동역학방진，증실료개진후적동력단결구만족실제공정요구。