铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2014年
5期
19-20,99
,共3页
杨阳%曹兴龙%崔建龙%邓晓%王神力
楊暘%曹興龍%崔建龍%鄧曉%王神力
양양%조흥룡%최건룡%산효%왕신력
连续梁桥%徐变次内力%钢束次内力%合龙方案%成桥线形和内力
連續樑橋%徐變次內力%鋼束次內力%閤龍方案%成橋線形和內力
련속량교%서변차내력%강속차내력%합룡방안%성교선형화내력
当混凝土连续梁采用悬臂施工时,结构的内力和变形是随着施工过程不断形成和变化的,合龙方式不同时由混凝土自重、收缩徐变以及钢束次内力所引起的成桥后的变形和内力有较大差异。以某连续梁桥施工控制为例,采用了大型有限元分析软件 Midas/Civil从自重、徐变次内力以及钢束次内力等方面,分析了先边跨合龙和先中跨合龙两种合龙方案对连续梁桥成桥线形和内力的影响,通过对变形和内力的分析结果进行对比、论证,得出了最优的合龙方案。
噹混凝土連續樑採用懸臂施工時,結構的內力和變形是隨著施工過程不斷形成和變化的,閤龍方式不同時由混凝土自重、收縮徐變以及鋼束次內力所引起的成橋後的變形和內力有較大差異。以某連續樑橋施工控製為例,採用瞭大型有限元分析軟件 Midas/Civil從自重、徐變次內力以及鋼束次內力等方麵,分析瞭先邊跨閤龍和先中跨閤龍兩種閤龍方案對連續樑橋成橋線形和內力的影響,通過對變形和內力的分析結果進行對比、論證,得齣瞭最優的閤龍方案。
당혼응토련속량채용현비시공시,결구적내력화변형시수착시공과정불단형성화변화적,합룡방식불동시유혼응토자중、수축서변이급강속차내력소인기적성교후적변형화내력유교대차이。이모련속량교시공공제위례,채용료대형유한원분석연건 Midas/Civil종자중、서변차내력이급강속차내력등방면,분석료선변과합룡화선중과합룡량충합룡방안대련속량교성교선형화내력적영향,통과대변형화내력적분석결과진행대비、론증,득출료최우적합룡방안。