同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
2期
186-190,202
,共6页
盾构法施工%贝叶斯网络%风险概率等级%多态系统
盾構法施工%貝葉斯網絡%風險概率等級%多態繫統
순구법시공%패협사망락%풍험개솔등급%다태계통
地铁隧道具有投资规模大、风险因素多、社会影响大等特点,这决定了在施工过程中进行风险管理的必要性.鉴于风险的模糊性,很难用一个具体的概率值或概率区间来描述其发生概率,由此提出了用多个概率区间来分析盾构法施工过程中的风险.以划分地铁及地下工程风险概率等级的5个概率区间为度量标准,设计出风险因素概率等级调查表,通过专家调查法可统计出盾构法施工风险因素概率等级的概率分布；基于调查表,采用贝叶斯网络建立了分析风险事故概率等级概率分布的多态系统.利用该系统对某地铁隧道工程进行风险评估,得到了该工程的风险概率等级,并分析出相应风险概率等级下进出洞洞口密封效果不好、中轴线偏离过大造成管片破裂以及管片密封材料损伤、破坏等因素为重点控制因素.
地鐵隧道具有投資規模大、風險因素多、社會影響大等特點,這決定瞭在施工過程中進行風險管理的必要性.鑒于風險的模糊性,很難用一箇具體的概率值或概率區間來描述其髮生概率,由此提齣瞭用多箇概率區間來分析盾構法施工過程中的風險.以劃分地鐵及地下工程風險概率等級的5箇概率區間為度量標準,設計齣風險因素概率等級調查錶,通過專傢調查法可統計齣盾構法施工風險因素概率等級的概率分佈；基于調查錶,採用貝葉斯網絡建立瞭分析風險事故概率等級概率分佈的多態繫統.利用該繫統對某地鐵隧道工程進行風險評估,得到瞭該工程的風險概率等級,併分析齣相應風險概率等級下進齣洞洞口密封效果不好、中軸線偏離過大造成管片破裂以及管片密封材料損傷、破壞等因素為重點控製因素.
지철수도구유투자규모대、풍험인소다、사회영향대등특점,저결정료재시공과정중진행풍험관리적필요성.감우풍험적모호성,흔난용일개구체적개솔치혹개솔구간래묘술기발생개솔,유차제출료용다개개솔구간래분석순구법시공과정중적풍험.이화분지철급지하공정풍험개솔등급적5개개솔구간위도량표준,설계출풍험인소개솔등급조사표,통과전가조사법가통계출순구법시공풍험인소개솔등급적개솔분포；기우조사표,채용패협사망락건립료분석풍험사고개솔등급개솔분포적다태계통.이용해계통대모지철수도공정진행풍험평고,득도료해공정적풍험개솔등급,병분석출상응풍험개솔등급하진출동동구밀봉효과불호、중축선편리과대조성관편파렬이급관편밀봉재료손상、파배등인소위중점공제인소.
